Первый автомобильный завод
Первым автомобильным заводом был «Райнише Гасмоторенфабрик» Карла Бенца в Мангейме, Германия, начавший выпускать автомобили в 1888 году. И хотя Бенц построил свой первый автомобиль на три года раньше, первым известным покупателем стал Эмиль Роже из Парижа, купивший автомобиль 16 марта 1888 года. Двухместная трехколесная машина с одноцилиндровым двигателем мощностью 2 л.с. была выслана в Париж в четырех ящиках. Полтора месяца Роже не мог собрать машину - до тех пор, пока Бенц лично не приехал в Париж.
В том же году Бенц издал свой первый каталог. До 1893 года у всех его машин было по три колеса. Первая серийная модель «бенц вело» появилась только в апреле 1894 года. С двигателем мощностью 1,5л.с. она развивала скорость 19 километров в час и стоила 2 тысячи 200 марок.
В 1926 году заводы Бенца и Даймлера объединились в концерн «Даймлер-Бенц AT», ставший производителем знаменитого «Мерседеса», впервые выпущенного Даймлером в 1901 году.
Несмотря на первенство немцев в автомобильном бизнесе, строгие немецкие правила дорожного движения затормозили его развитие, и Франция вскоре перехватила лидерство в производстве автомобилей. Первые французские автозаводы — это «Панар е Левассер» и «Пежо». В1900 году во Франции было произведено 1500 машин. К1903 году французы выпустили почти половину мирового автопарка — 30 204 автомобиля, в три раза больше, чем ближайшие конкуренты — американцы.