Когда это было впервые?

Первые дорожные знаки в виде каменных «надгробий» были установлены в 1790 году в окрестностях Лозанны для обозначения крутых дорожных подъемов.
Первая система дорожных знаков появилась во Франции в 1903 году по инициативе Автомобильного общества. На них белой краской на черном фоне были нарисованы символы: поворот направо, поворот налево, мост, железнодорожный переезд и крутой подъем.
Первые международные знаки в виде красного треугольника с символом внутри были приняты для большинства европейских стран на Конвенции международного движения транспорта, оснащенного двигателем, которая прошла в Париже в 1909 году. Это соглашение не подписала Великобритания, в (more…)

Первым автомобильным заводом был «Райнише Гасмоторенфабрик» Карла Бенца в Мангейме, Германия, начавший выпускать автомобили в 1888 году. И хотя Бенц построил свой первый автомобиль на три года раньше, первым известным покупателем стал Эмиль Роже из Парижа, купивший автомобиль 16 марта 1888 года. Двухместная трехколесная машина с одноцилиндровым двигателем мощностью 2 л.с. была выслана в Париж в четырех ящиках. Полтора месяца Роже не мог собрать машину - до тех пор, пока Бенц лично не приехал в Париж.
В том же году Бенц издал свой первый каталог. До 1893 года у всех его машин было по три колеса. Первая серийная модель «бенц вело» появилась только в апреле 1894 года. С двигателем мощностью 1,5л.с. она развивала скорость 19 километров в час и стоила 2 тысячи 200 марок. (more…)

Фотокопировальная машина производства «Ректираф Ко.» в Рочестере, штат Нью-Йорк, впервые поступила в продажу в 1907 году. Автором патента был Джордж Бейлер, которому идея этого изобретения пришла за четыре года до этого, когда он работал в бюро земельной собственности.
Необходимость постоянного копирования документов заставила его искать более совершенный способ, чем переписывание или перепечатывание. Свои первые опыты он проводил с обычной камерой и сухими пластинками. В результате этих экспериментов появился прототип фотокопировальной машины «Ректиграф», запатентованной в 1906 году.
Первый аппарат для сухого копирования — «Ксерокс» модели А, огромная машина весом 600 фунтов, сконструированная Честером Карлсоном. Впервые (more…)

Первый телефонный аппарат, который мог передавать артикулированную речь с помощью электрических импульсов, был сконструирован флорентийцем Антонио Мессье в Гаване в 1849 году.
Мессье утверждал, что с помощью своего изобретения он мог разговаривать из нижнего этажа своего дома с женой-инвалидом, которая постоянно находилась на четвертом этаже. Мессье был слишком беден, чтобы запатентовать свой аппарат, и только в 1871 году смог сделать патентный взнос из одолженных 20 долларов. Поскольку изобретение не было продемонстрировано публично, из его описания можно сделать вывод, что оно могло, пусть и достаточно несовершенно, передавать человеческую речь.

Первая операция подобного рода была проведена на датском художнике Эйнаре Вегенере.
Вегенер был несколько женоподобным гетеросексуалом. В двадцатых годах он начал надевать женскую одежду, чтобы позировать в качестве женской модели своей жене Грете, тоже художнице. Затем он стал появляться в женской одежде на балах в Копенгагене под именем Лили Эльбе, а после переезда с женой в Париж: проводил в женской одежде все больше и больше времени. Иногда он отождествлял себя с Лили Эльбе и утверждал, что его тело начинает принимать женские формы. Даже когда он одевался нормально, его принимали за женщину в мужской одежде. Все чаще Вегенер думал о том, что он является (more…)